lollo-2024

Skalavik-Torshavn: 11 SM Kurz vor der Marina Torshavn Marina Torshavn Diesmal nehme ich mir vor weiter zu segeln, wenn es keinen Nebel gibt, d.h. entweder heute am frühen Abend oder morgen früh. Letzteres wäre strömungstechnisch günstiger, aber die Tour heute Abend würde auch noch gehen, nur eben mit etwas Quer- und später Gegenströmung.  Da es um 16:30 nicht neblig ist, nutze ich die Gelegenheit und lege ab, denn wer weiss wie es morgen früh ist.  Der Wind ist aber sehr schwach und ich muss zusätzlich den Motor anwerfen. Die Querströmung ist nicht so wild, ich werde trotzdem stark abgetrieben. Aber zwischen den Inseln Streymoy und Nolsoy kommt mir Strom von 2 Knoten entgegen. Schnell schaue ich mir das im Detail auf der Strömungskarte an und sehe, dass es auf der Streymoy-Seite zwischen der südlichen Inselspitze und einer Nase kurz vor Thorshavn eine Neerströmung gibt, die der Tidenströmung entgegen steht. Dort fahre ich so schnell wie möglich hin und lege die Lollo in diesen...

Vagur-Skalavik: ca. 25 SM Bei sehr dichtem Nebel bin ich in Vagur abgelegt, Sichtweite vielleicht 100 Meter. Zum Glück wusste ich von der Hinfahrt noch wo sich die Lachsfarmen befinden. Ich habe einfach darauf spekuliert, dass sich ausserhalb des Fjords der Nebel lichtet, weil dort ja Wind angesagt war. Und so ungefähr kam es dann auch. Nach einer guten Stunde Motorfahrt konnte ich dann die Segel setzen und hatte bei ca. 3-4 Bft aus Südost (Halbwindkurs) eine Sichtweite von sicher mehr als einer halben Meile, das reicht zusammen mit dem AIS. Nur von den Inselchen auf dem Weg und der Küste von Sandoy sehe ich dadurch leider so gut wie gar nichts.  Der kleine Hafen von Skalavik mag vielleicht auf den ersten Blick nicht so aussehen, ist aber nach allen Richtungen sehr gut geschützt, da es mehrere Mal um die Ecke geht bis zum Liegeplatz ganz innen. Auch hier gibt es keinen Schwimmsteg, man liegt jedoch ganz ruhig längsseits, der Tidenhub beträgt weniger als 1 Meter. Kurz vor der Ecke n...

Kirkwall-Vagur, Färöer: ca. 200 SM Die Fahrt durch die Orkneys ist ein Traum: 3-4 Bft aus Südost, also überwiegend Halbwindkurs bei wenig Welle, da die Insel guten Schutz bieten. Da ich Tide und Wind in einer Richtung habe, muss ich mir auch keine Sorgen wegen den Races und Overfalls machen, die in der Navionics Karte nahezu überall verzeichnet sind. So düse ich bis zum Westray firth, wo ich abfalle, da mein Kurs ja ab dort Richtung Nordwest geht. Also Wind platt von hinten. Ich werde folglich etwas langsamer und beschließe den Spinnaker zu setzen, solange ich noch den Wellenschutz der Inseln habe. Zu diesem Zeitpunkt hätte ich noch nicht gedacht, dass ich den Spi bis kurz vor Färöer nicht mehr berge. Zwar geigt er unterwegs ganz schön bei bis zu 21 Knoten, aber es geht gerade so. Nur muss ich ihn in der Nacht reffen, also den Bergesack etwas runterziehen, da es einfach zu unruhig wurde. Trotzdem komme ich damit noch sehr gut voran. Ich glaube durch den Spi im Gegensatz zum Schmetterli...