lollo-2024

Whitby-Blyth: ca. 50 SM Viel Sonne - viel Wind von achtern. Eine Rauschefahrt bei bis zu 30 Knoten Wind führt mich bis nach Blyth im Northumberland. Blyth habe ich ausgewählt, weil es nach dem Reeds ein sogenannter all weather-all tide harbour ist und ich nach 50 SM bei 25-30 Knoten Wind mich einfach nach etwas Ruhe sehnte. Der nächste Hafen wäre Amble, aber da kommt man nicht bei jeder Tide rein und es wäre recht spät geworden. Leider hat Blyth für Besucher nichts zu bieten. Daher will ich auch gleich am nächsten Tag wieder weiter. Royal Northumberland Yacht Club in Blyth   und hier von der anderen Seite Hinter mir die Werft, macht leider permanent Lärm, auch nachts  

Lowestoft-Whitby: 160 SM Nach einer eingewehten Woche in Lowestoft wird es nun Zeit nach Norden zu kommen. Der nächste Hafen wäre Wells-next the sea. Aber dort kann ich nur um HW einlaufen und das kann ich von Lowestoft kaum schaffen. Danach kommt Grimsby, das überhaupt nicht schön sein soll und auch einige navigatorische Nachteile hat: viel Schiffsverkehr, Schleuse, die nur 2 Stunden um HW bedient wird, starke Strömungen etc. Ich entscheide mich also direkt nach Scarborough oder Whitby zu segeln, da das Wetter ok dafür ist, auch wenn es um die 160 Meilen sind.  Auf der Strecke gibt es eine ganze Menge Sandbänke, die natürlich alle in der Seekarte gut bezeichnet sind. Eine riesige Sandbank wird sogar zu meinem Vorteil, denn zwischen ihr und einem großen Windpark fährt die Großschifffahrt nicht quer, sondern kann mich nur überholen oder mir entgegen kommen, das erleichtert die Sache enorm. Nördlich davon bin ich an Grimsby vorbei und der Verkehr nimmt deutlich ab. Ab hier wird es au...

Ijmuiden-Lowestoft 105 SM Am Mittwoch den 17. April geht es nun endlich los. Zunächst einmal muss ich von Enkhuizen ja nach Ijmuiden über Amsterdam. Die Route habe ich gewählt, weil zur Zeit kein Wetterfenster für 2 Tage und Nächte zu erwarten ist. Daher kommt nur Lowestoft als Ziel in Frage. Und wenn doch plötzlich, kann ich auch von Ijmuiden noch nach Scarborough. Das wäre nur ca. 10 Meilen weiter als von Den Helder. Und ich spare mir das Molengat und das Verkehrstrennungsgebiet dahinter. Die Tour fängt erst gut an. Doch noch im Markermeer fängt es stark zu regnen und sogar zu gewittern an. Zwischendurch immer wieder Sonne. Das geht bis kurz vor Ijmuiden so weiter. Segelwind ist immer mal gut und dann wieder weg. Kurz vor der Schellingwouderbrug vor Amsterdam muss ich sowieso motoren. Dann kommt noch die Oranjesluis und ich bin in Amsterdam. 3 Stunden gähnende Motorfahrt weiter sehe ich von weitem das grüne Licht vor der Seeschleuse Ijmuiden und fahre schnell hinein, bevor der Schleu...